Новини для українців всього свту

Wednesday, Oct. 5, 2022

«Зернова угода» запрацювала, але чи довго зможе дотримуватися її РФ?

Автор:

|

Серпень 18, 2022

|

Рубрика:

«Зернова угода» запрацювала, але чи довго зможе дотримуватися її РФ?

Здається, що проблема з експортом українського зерна вже починає вирішуватися.

Крига скресла
На початку серпня корабель Razoni пройшов інспекцію Спільного координаційного центру у Стамбулі (Туреччина), щоб прямувати до пункту призначення. Про це повідомило Міністерство інфраструктури України. «Це перше судно, що йде узгодженим із Організацією Об’єднаних Націй (ООН) і Турецькою Республікою (ТР) «зерновим коридором». Завдяки Збройним силам України та портовим службам Razoni безпечно пройшов шлях до Босфору. На його прикладі остаточно узгодили та відпрацювали всі необхідні заходи щодо контролю та координації між Україною та партнерами-підписантами», — йдеться у повідомленні відомства. Там нагадали, що перевірки в українських портах чи територіальних водах здійснює винятково Україна. Паралельно приймають заявки на вхід нових кораблів до українських портів для завантаження сільськогосподарською продукцією.
Наступними з порту Одеси вийшли балкери Navi Star, Rojen і Polarnet, якій вивезли 57 тис. тонн української кукурудзи і повезли її до ТР, Великої Британії й Ірландії. Про це повідомив Олександр Кубраков, міністр інфраструктури України. Після них кораблі Mustafa Necati, Star Helena, Glory і Riva Wind вивезли ще майже 170 тис. т. агропродукції, яку повезли до портів Італії, Китаю та ТР.
Кораблі, які вивозять на експорт зерно з України Чорним морем, захищені спеціальною буферною зоною в 10 морських миль. У документі під назвою «Процедури для торгових суден», підписаною ООН, ТР і РФ, зазначено, що сторони не вчинятимуть напади на цивільні кораблі та портові споруди, задіяні в цій ініціативі.
За виконанням угоди наглядає спільний координаційний центр (СКЦ) у Стамбулі, що складається з турецьких, українських і російських військових, а також представників ООН. Згідно з узгодженими процедурами, для запобігання інцидентів СКЦ надає інформацію про запланований рух кораблів морським гуманітарним коридором українській, турецькій і російській сторонам. «Жодне військове судно, літак чи безпілотний літальний апарат не наближатимуться щонайменше на 10 морських миль до торговельного корабля, що проходить через морський гуманітарний коридор, за винятком територіального моря України», — ідеться в узгодженому документі.

Сирійська одіссея
Російські окупанти вивезли приблизно 10 тис. т українського ячменю та пшениці до Лівану, де ліванська влада заарештувала корабель, що його привіз. Про це повідомило Посольство України в Бейруті. «Ми отримали ключові документи та докази того, що зернові на облавку Laodicea були вкрадені з України. Завтра подамо клопотання до судді в Триполі про продовження терміну арешту», — заявили в дипломатичному представництві.
Раніше посольство повідомляло, що корабель завантажили у Феодосії в тимчасово окупованому Російською Федерацією (РФ) українському Криму, і що вантаж походить із окупованих російсько-терористичними військами територій на Запоріжжі та Херсонщині.
Згідно з європейською базою даних Equasis, зареєстрованим власником корабля Laodicea є Syria Mar Shipping Ltd. 2015 року США наклали санкції і на цю компанію, і на судно через зв’язок із сирійським урядом Башара Асада.
Відтак Україна запропонувала Лівану купити вкрадене РФ за цінами, вдвічі нижчими за ринкові. За погодженням з власниками продукції в Україні на облавку Laodicea, а також щоб уникнути псування награбованого зерна та збереження його в Лівані, Посольство України надіслало ліванському уряду відповідну пропозицію.
Натомість суд у Лівані зняв арешт і дозволив покинути сирійському Laodecia порт зі зерном, яке рашистські окупанти вкрали в Україні. Арешт зняли відповідно до «правових принципів Лівану, що ґрунтуються на суверенітеті над нашою землею і морем».
А речниця Міністерства економіки Лівану заявила, що уряд не причетний до вантажу, який був призначений для приватного покупця. Речник генерального секретаря ООН також заявив, що це комерційні рішення, до яких організація не має стосунку.
Тим часом покупець у Лівані відмовився від купівлі української кукурудзи, яку завантажили на перший корабель, що вийшов із українського чорноморського порту після початку повномасштабної аґресії РФ.

За злочини доведеться відповідати
Свою чергою, Служба безпеки України (СБУ) задокументувала злочинну діяльність осіб, які причетні до незаконного вивезення 650 тис. т українського зерна вартістю понад 200 млн USD із тимчасово окупованих територій півдня держави. Слідчі встановили весь ланцюжок причетних: починаючи від зрадників, які підписали дозволи на вивезення зерна, і закінчуючи усіма членами екіпажів російських кораблів, якими транспортують награбоване.
Про підозру вже повідомили Євгену Балицькому, керівнику російської окупаційної адміністрації на захопленій частині Запорізької області; Олександру Сауленку, самопроголошеному виконувачу обов’язків мера Бердянська; а також Володимиру Стельмаченку, «директору» Бердянського морського порту. Їм звинувачують у колабораційній діяльності, пособництві державі-аґресорці, порушенні законів і звичаїв війни.
Крім того, наклали арешт на майно та корпоративні права, які належать Балицькому та його сім’ї, на загальну суму понад 149 млн грн. СБУ встановила, що Балицький видав «розпорядження», на підставі якого на окупованих територіях запровадили «тимчасову адміністрацію». У результаті псевдопідприємству «Державний зерновий оператор» незаконно передали майно сімох агропромислових комплексів і зернових терміналів на території Запорізької області.
Сауленко спільно з «директором» Бердянського морського торгового порту Стельмаченком забезпечили вилучення зерна зі складів і завантаження його на корабель Zhibek Zholy, який ішов під російським прапором.
Оперативники задокументували вивезення морським транспортом викрадених із тимчасово захоплених територій Херсонської та Запорізької областей українських зернових через морські порти та термінали, які розташовані в Криму.
До такої протиправної діяльності російська сторона залучила морські кораблі під прапорами РФ і Сирії: «Надежда», «Сормовский-48», «Федор», «Матрос Кошка», «Матрос Позынич», Zhibek Zholy, «Св. Костянтин», «Михаил Ненашев», Laodicea й інші.
Утім, завдяки оперативному реагуванню СБУ, незаконному відвантаженню викраденої пшениці вдалося запобігти. Зокрема, на кораблі та зернову продукцію, яку ними транспортують, український суд наклав арешт. Тож ТР, Єгипет і Ліван відмовилися приймати та розвантажувати їх. СБУ також встановила ще п’ять іноземних кораблів, що незаконно вивозять зерно з морських портів тимчасово окупованих українських територій, та на які планують накласти арешти.

Вирішення проблеми дефіциту
А нещодавно Продовольча та сільськогосподарська організація ООН (ФАО) за фінансової підтримки Канади розпочала новий проєкт на суму 40 млн USD для вирішення проблеми дефіциту зерносховищ в Україні. Про це повідомила пресслужба Міністерства агарної політики та продовольства України.
Загалом у 2022-2023 рр. планують забезпечити зберігання 2,4 млн т зерна разом із відповідною технічною підтримкою й обладнанням. Міністерство закордонних справ Канади профінансує придбання засобів для тимчасового та постійного зберігання зерна у 15 реґіонах України. Закуплять поліетиленові рукави для зберігання зерна, вантажно-розвантажувальне обладнання, довготермінові модульні сховища, лабораторне обладнання для виявлення хвороб тварин тощо.
Цього сезону в Україні очікують урожай до 51,1 млн т зернових. Але зараз 14 % елеваторів України пошкоджені чи зруйновані, 10 % перебувають на окупованій РФ території, а близько 30 % залишаються заповненими 22 млн т торішнього врожаю, готового до експорту.
«Враховуючи безпрецедентні проблеми зі збереженням культур цього року, необхідні масштабні інноваційні рішення. З цієї причини підтримка сектора буде затребувана, ймовірно, до 2023 року. ФАО оперативно реагує на цю ситуацію, враховуючи довготермінову перспективу та прагнучи інвестувати у довготермінові рішення, що ґрунтуються на галузевому потенціалі, у координації з урядом України на національному та місцевому рівнях», — зазначив Рейн Паульсен, директор офісу ФАО з надзвичайних ситуацій і стійкості.
Раніше «Міст» розповідав, що буде з українським зерном.

Євген Клен

Гоп-ля
У тимчасово окупованому Криму вантажівка КамАЗ із причепом, яка перевозила украдене в Україні зерно, зіштовхнулася з дев’ятьма легковими й одним вантажним автомобілем. Аварія сталася на 13-му кілометрі автодороги Севастополь-Інкерман. Унаслідок дорожньо-транспортної пригоди одна людина загинула, а загалом постраждали більше 20 осіб, серед яких — троє дітей. Їх ушпиталили. Причиною буцімто стала несправність гальмівної системи вантажівки, яка перевозила зерно. На відео, знятому очевидцем, видно, як КамАЗ таранить автівки, потім спалахує й їде далі, залишаючи за собою вогняну смугу на дорозі, викочується на міст і нарешті зупиняється.

About Author

Meest-Online

Comments are closed.

Leave A Reply